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全新一代奇骏外观品质
　目前在国内汽车市场上，SUV车型一直保持着火热的销售状态，与此同时，更多的国人也关注SUV车型，而对于汽车厂商来说，这也是他们所希望看到繁荣景象，不过，更主要的是越来越多的汽车厂商瞅准了SUV市场的大蛋糕，将自己的整体策略转移至SUV车型之上。东风日产也不例外，在今年推出全新一代奇骏车型，它的出现改变大众所熟知的奇骏车型，在外形上更加年轻化，更加吸引消费者的目光，同时也符合国人口味。下面，我们就一起去看看全新一代奇骏车型的品质如何。

　全新一代奇骏的出现让消费者们眼前一亮，是依据日产Hi-Cross概念车为基础打造，整体外观更加时尚化，老款硬朗的风格被圆润线条所代替。而侧面的设计也更加年轻化，同时，车身尺寸为4643mm/1820mm/1725mm,轴距为2706mm，更竞争对手相比轴距具有较大的优势。尾部的设计整体线条向内收显的车尾更加紧凑。











全新一代奇骏内饰品质
　　漆面厚度测试
　　下面我们来到了漆面测试环节，大家对于一款日本车肯定会有些担心，到底它的成绩如何？我们就一起去看看吧。漆面测试包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门以及车顶等多处部位都被列入了漆面测试考核范围。



　经过测试之后，我们会发现这款SUV车型的漆面厚度超出了我们的预期，车辆整体漆面厚度较为均衡，只有个别处有所差异，但也是在能接受的范围以内。








全新一代奇骏储物展示
　　内饰品质
　　全新一代奇骏整体内饰风格偏向与家用轿车设计，上深下浅的配色在视觉上给人一种舒适安逸的效果，而木纹装饰条的加入给车内带来几分时尚感。三辐式真皮方向盘，整体握感较为舒适。同时，多功能按键的加入增加了行驶中的安全性。而仪表盘则采用了较为普通的双圆式设计，不过好在中间的行车电脑显示内容丰富，而在顶配车型上配备了车道偏离系统。





全新一代奇骏转弯展示
　　车身结构测试
　　全新一代奇骏车体结构采用了承载式车身，其优点为质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好，同时成本较高。而前悬架采用了麦弗逊式独立悬挂系统，后悬架则采用了多连杆式独立悬挂。

perseus

我感觉还是以前的老款奇骏好，很硬派男人味十足。这新款不伦不类的，看着有点像国产外星人车，原来奇骏的汉子风格丧失殆尽。

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新奇峻1.5吨，途观1.7吨，虽然说汽车轻量化是技术，但是奇骏比途观还大了一圈，这让人怀疑安全性，怀疑轻并不是技术而是偷工减料

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没有原因，不喜欢就是不喜欢，可能和小时候看的书和电影，所以很讨厌鬼子。大爱abb

whzqc

我是12款奇骏车主，相比12款奇骏，新奇骏的改变是颠覆式的，以前开奇骏很少遇到车友，现在路上一天遇到好几辆新奇骏，确实有人喜欢这乖巧的外形，但是我还是依然喜欢老奇骏的外观。

gongcheng2005

我觉得还是老款的奇骏好看，爷们，硬汉。新款奇骏，只能呵呵了。
还有悲催的是现在，每一个汽车论坛上都少不了即将上市的东风日产新楼兰，据说价位和奇骏差不多，样子比奇骏好看，空间和舒适性比奇骏也好，知不知道日产怎么想的，自己和自己先搞上了。

longge19900814

对头，各种新闻都是新款楼兰下半年即将上市，新的楼兰外形比奇骏精神了不少，但是价位位肯定比奇骏要贵啊，不可能差不多，那不是日产自己坑自己吗？

yanjun88

感觉马自达的杨科塞拉出来后，奇骏的风格线条有现象啊，支持

joe.king

其实新款的造型并不突兀，只不过国内没有juke这款小型suv而已，国外蛮常见的，和新楼兰之类的可以算是一个风格