近几年，德系豪华品牌的产品线越来越丰富，针对各种细分市场的新车纷纷登场。不过厂商并未轻视传统车型市场。三个豪华品牌的豪华车（例如新7系和奔驰全新S级）已经完成换代，中型车级别即将完成换代（A4将年内完成换代）。未来即将迎来换代的是三个品牌的中大型车，这个级别的车型分别是奥迪A6、宝马5系和奔驰E级，这些中大型车也将在未来三年内实现更新换代。下面我们将和大家一块来了解下这些新车的换代情况以及最新信息。
奥迪新一代A6
预计换代时间：2017年
新车特点：重量更轻/配备自动驾驶/更多高科技配置
现款的奥迪A6于2010年问世，其是以A6命名的第四代车型（A6的前身为奥迪100），而根据报道，其换代车型将可能会于2017年亮相。新一代A6将基于大众集团最新的MLB平台打造，MLB平台全名为纵向发动机标准化平台，该平台是在奥迪主持下完成研发工作的。未来的奥迪新一代A8、奥迪Q6、Q8、大众新一代辉腾和保时捷Pajun等多款车型都将基于这个平台打造。
将基于MLB平台打造的奥迪新一代A6将应用更多的轻量化技术和材料，这将使得新车的车身重量有可能比现款车型减轻100kg。
『配图为Prologue概念车，新一代A6的外观将借鉴这款车的设计理念』
奥迪全新一代A6将采用全新的外观设计理念，奥迪总设计师Marc Lichte曾向国外媒体透露，新一代A6的设计将基于奥迪刚刚在洛杉矶车展上发布的Prologue概念车的设计。
『国外设计师基于Prologue概念车绘制的新一代A6假想图』
新一代奥迪A6将配备更多的高科技配置，这包括自动驾驶系统（点击查看奥迪自动驾驶系统体验）和自适应悬架系统等配置，其中自适应悬架系统通过扫描车辆前方路面情况来自动调节悬架。
奥迪刚刚在上海举行的亚洲CES消费电子展上发布了奥迪手势识别技术（点击了解奥迪手势识别技术），这项技术可以通过识别手势完成对多媒体系统的操作，这意味着操作者并不需要触摸屏幕即可完成对各项多媒体功能的操作。预计未来这个系统也将有可能装配在新一代A6之上。
力方面，新一代A6的动力系统将依然以TFSI涡轮增压汽油发动机和TDI涡轮增压柴油发动机为主，TFSI汽油发动机方面，新车将依然搭载包括2.0TFSI和3.0TFSI在内的多款发动机，另外，新车还将可能搭载1.8TFSI发动机。
『奥迪全新2.0TFSI发动机』
奥迪于前段时间刚刚发布了一款全新的2.0TFSI发动机，新发动机的最大功率为190马力，最大扭矩320N·m，综合油耗为仅为5L/100km。这款发动机将会率先装配于奥迪新一代A4之上。我们猜测未来新一代A6也极有可能会搭载这台发动机。
『发布不久的国产奥迪A6L e-tron』
除了常规的内燃机发动机外，新一代A6还将搭载插电式混合动力系统，该系统将可能与刚刚在上海车展上发布的A6L e-tron相似，其将可能由2.0TFSI发动机和电动机组成，不过预计未来该系统的动力参数将会更高。另外，新一代A6的顶配车型还将配备V8 TFSI发动机。
编者语：从我们总结的奥迪新一代A6的信息来看，新车将在轻量化和科技性配置方面展示自己的实力。未来一汽-大众奥迪也将会引入新一代A6进行国产，未来新车是否依然会加长目前还不确定。
在目前的国内市场，由于政府对于公务车的限制，奥迪A6L已经失去了很多来自政府及国家企事业单位的订单。失去政府采购“庇护”的奥迪A6L将直接面对激烈的市场竞争。虽然目前奥迪A6L在国内豪华品牌中大型车市场依然占据了销量第一位置，但是其所面对的竞争压力越来越大，这其中最直接也是最大的竞争压力来自于宝马5系。从2015年前5个月的销量来看，奥迪A6L的销量为62536辆，而宝马5系的销量则为60131辆，其与A6L的销量差距仅为2400辆左右，奥迪A6L在国内豪华中大型车市场的霸主地位岌岌可危。
宝马新一代5系
预计换代时间：2016年6月
新车特点：车身轻量化/开眼角大灯设计/搭载1.5T三缸发动机
目前在售的宝马5系是第六代车型，这款车于2009年亮相。宝马新一代5系将可能会在2016年6月亮相。根据之前的报道，新一代5系的内部代号为G30，其将基于全新后驱车型平台打造，新车的底盘和车身将大量应用铝合金、碳纤维复合材料等多种轻量化材料。据国外媒体猜测，这些轻量化材料的应用将让新一代5系的车身重量至少比现款车型减轻100kg。
『之前曝光的新一代5系谍照』
目前新一代5系已经开始了路试，但是由于测试车的伪装非常严密，所以我们难以了解其外观设计。不过从3系、新一代7系以及全新X5身上，我们看到开眼角的大灯设计已经成为了宝马目前最新的家族式设计语言。所以我们猜测新一代5系极有可能也会采用开眼角的前大灯设计。
『之前曝光的新一代5系假想图』
车型方面，除了轿车版车型，新一代5系的旅行版车型也开始了测试，另外，基于新一代5系打造的M5也在规划中。除了这些衍生车型，前段时间国外媒体报道宝马计划在2016年推出新一代5系GT。
『之前曝光的新一代5系谍照』
现款5系GT基于上一代宝马7系的车系平台打造，新一代车型是基于新一代5系打造还是继续基于新一代7系的车型平台打造还是未知数。不过我们猜测出于成本的考虑，新一代5系GT基于新一代5系打造的可能性较大。
配置方面，宝马新一代5系将可能应用更先进的电子系统， 其中包括整合变道/超车/自动泊车功能的自动驾驶系统、升级的自适应巡航和车道保持系统等多项先进的配置。新一代5系的插电混动版车型将可采用无线充电技术。
动力方面，新一代5系的入门级车型将可能配备1.5T三缸发动机。另据国外媒体报道，新的530i将搭载最大功率270马力的2.0T发动机，而新一代5系的产品序列中将不会出现535i，取而代之的是540i，其将搭载最大功率330马力的3.0T发动机。
『530Le插电式混动系统介绍』
除了常规动力系统之外，新一代5系也将有插电式混合动力版车型（点击查看试驾文章）可选。我们预计该车将搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。目前这套系统已经应用于新一代X5 xDrive40e和华晨宝马的530Le之上，技术和稳定性均比较成熟。
宝马同样会基于5系打造新一代M5，根据之前报道的消息，新一代M5将可能有后驱版和四驱版可选。动力方面，新一代M5将可能搭载4.4T双涡轮增压发动机，其最大功率将可以达到626马力。
编者语：宝马近两年在全球的销量增长非常明显，2014年，宝马在国内市场销售455979辆，同比增长16.70%。在整个宝马的产品体系中，5系的销量是最好的，在国内市场达到了13.85万辆。
2015年国产5系的销量增长也非常明显，其2015年前5个月的销量为60131辆，仅比奥迪A6L 62536辆的销量少2400辆左右，其很有可能撼动被奥迪A6L占据多年的国内豪华品牌中大型车销量冠军的地位。
从新一代7系上，我们看到了宝马的转变，更豪华的内饰，更具科技感的配置和更强劲的动力系统都让7系具备了挑战奔驰新一代S级的实力。我们也有理由期待新一代5系会给我们同样的惊喜，那就是更豪华，更具科技感。
奔驰新一代E级
预计换代时间：2016年1月北美车展
新车特点：车身或减重70-150kg/或推allroad车型/2.9T直列六缸发动机可选
在售的这一代奔驰E级是第四代车型，新车于2009年问世。根据报道，奔驰新一代E级将可能会于2016年1月的北美车展正式亮相。新一代E级同样会基于全新的平台打造，根据之前的报道，新一代E级将基于奔驰全新的MRA后驱模块化平台打造，新平台的应用让车身和底盘等部位可以使用更多的轻量化材料，这使得新车的重量将可能比现款车型减轻70-150kg。之前有消息称，新一代E级的轴距将会更长，新车的后排腿部空间相比现款车型将会得到提升。
『之前曝光的新一代E级谍照』
车型方面，新一代E级将会依然有轿车版、旅行版和Coupe版以及敞篷版可选。另外，前两天海外媒体报道，奔驰正在考虑基于E级推出allroad的车型。这意味着未来奔驰很有可能会基于新一代E级旅行版推出带有四驱系统且通过性更强的allroad车型。
『国外设计师绘制的新一代E级假想图』
外观方面，目前新一代E级还处于测试阶段，测试车均覆盖有严密的伪装，但是我们可以看出来，测试车的车身线条流畅顺滑，让车身显得很修长。
内饰方面，从之前曝光的谍照看，新一代E级采用了最新的家族式内饰设计理念，与新一代C级和S级的内饰的风格非常相似。大面积的木纹饰板、金属饰条和大尺寸中控台液晶屏让新车具备了豪华的内饰氛围。
『之前曝光的新一代E级内饰谍照』
新一代E级同样会配备自动驾驶系统，该系统通过遍布车身的雷达、摄像头和传感器来监测车身周边以及道路情况，通过电控系统实现车辆的自动驾驶。这套自动驾驶系统可以控制车辆在高速公路上以最高约130km/h的速度自动行驶。
动力方面，据最新的消息，新一代E级将搭载1.6T、2.0T以及2.9T在内的多款发动机，其中2.9T发动机是一款直列六缸双涡轮增压发动机，其最大功率可以达到317马力。另外，这款发动机还将可能有一款配备双废气涡轮和双电子涡轮的四增压版本供消费者选择，其最大功率可以达到406马力。
新一代E级还有插电式混动车型可选，目前还不清楚该车所搭载的混合动力系统的具体情况。不过从目前奔驰的混合系统发展情况来看，我们猜测新一代E级可能会搭载与C 350 e L相似的动力系统。这套系统由2.0T发动机和电动机组成。
『刚刚发布的搭载插电式混动系统的北京奔驰C 350 e L』
除了普通版车型外，梅赛德斯-AMG还将基于新一代E级打造全新一代AMG E 63。据悉，这款车将可能会搭载最大功率565马力的5.5T发动机。不过，欧洲到2020年将会实现最严苛的排放法案，同时，奔驰和梅赛德斯-AMG也开始为旗下车型更换4.0T发动机，所以我们猜测未来的AMG E 63很有可能会使用排量更小的发动机。
编者语：奔驰E级是目前奔驰销量最高的车系，但是其2014年国内销量为5.35万辆，相比奥迪A6的16.25万辆和宝马5系的13.85万辆的销量相比有着不小的差距。2015年，新款E级在国内的销量同样不如另外两个德国对手，其2015年1-5月的销量仅为24035辆。
综合以上信息看来，新一代E级相比现款车型有了全面的变化。不仅拥有更流畅顺滑的车身线条，还有着更豪华而颇富科技感的内饰设计，加上先进的配置和动力系统，让新一代E级非常值得人们期待。这款车能否为奔驰销量的提升做出贡献，我们拭目以待。
总结：可以看出来，未来将换代的德系豪华品牌中大型车都有着相似的特点，那就是轻量化、具备自动驾驶等更先进的配置和功能、发动机小排量增压化且均有插电式混动系统可选。这些特点也预示着全球汽车厂商的研发方向正在变化。我们也期待着未来在这些车型上所应用的新技术可以更快的应用到尺寸更小级别更低的车型之上。
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